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台北市ubike決定打消，前30分鐘免費騎乘的優惠，然則新北市卻不打算跟進，因為新北市認為，目前還在推行期，所以不會取消優惠，對於雙北收費不同調的問題，讓民眾霧煞煞，而新北市說，將來將以租車點或還車點，作為收費的根據，而台北市交通局目前研議，前30分鐘收5元，民眾撐持度最高，若是定案4月起就可以上路。>>
感應一下悠遊卡，微笑單車任你騎，台北街頭在地人外國參觀客騎著YouBike，穿梭大街冷巷，但此刻30分鐘免費的好康政策雙北市分歧調，可能要取消。
北市12行政區196站，每天利用量跨越7萬次，但新北市去年七月才引進微笑單車，今朝天天利用量才1萬3千人次，新北市當局認為仍在推廣期，還得靠免費誘因吸引民眾。
新北市交通局主秘吳國濟：「我們估計是105年要完成300個站，8000輛自行車，那也就是說在105年，我們300個站完成以前，我們都會繼續來實行30分鐘免費。」
也就是說一市之隔，，民眾假如從新北市騎車半小時內依然免費，但台北市只要一借車就起頭算錢，費率不一致的情形，將來將以租車點或還車點作為收費的依據。
新北市交通局主秘吳國濟：「在新北市借車到台北市還車，那看假如是以借車的點為根據的話，就是遵照新北市的費率。」
雙北不同調各有對峙，民眾也持正反兩面分歧定見，怎麼樣最省錢，就靠民眾的精打細算了。
台北市ubike決定打消，前30分鐘免費騎乘的優惠，然則新北市卻不打算跟進，因為新北市認為，目前還在推行期，所以不會取消優惠，對於雙北收費不同調的問題，讓民眾霧煞煞，而新北市說，將來將以租車點或還車點，作為收費的根據，而台北市交通局目前研議，前30分鐘收5元，民眾撐持度最高，若是定案4月起就可以上路。>>
感應一下悠遊卡，微笑單車任你騎，台北街頭在地人外國參觀客騎著YouBike，穿梭大街冷巷，但此刻30分鐘免費的好康政策雙北市分歧調，可能要取消。
北市12行政區196站，每天利用量跨越7萬次，但新北市去年七月才引進微笑單車，今朝天天利用量才1萬3千人次，新北市當局認為仍在推廣期，還得靠免費誘因吸引民眾。
新北市交通局主秘吳國濟：「我們估計是105年要完成300個站，8000輛自行車，那也就是說在105年，我們300個站完成以前，我們都會繼續來實行30分鐘免費。」
也就是說一市之隔，，民眾假如從新北市騎車半小時內依然免費，但台北市只要一借車就起頭算錢，費率不一致的情形，將來將以租車點或還車點作為收費的依據。
新北市交通局主秘吳國濟：「在新北市借車到台北市還車，那看假如是以借車的點為根據的話，就是遵照新北市的費率。」
雙北不同調各有對峙，民眾也持正反兩面分歧定見，怎麼樣最省錢，就靠民眾的精打細算了。
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