復興航空産生空難後，檢討國內機師本質報道不休，有媒體指稱國內培訓機師如今不到一年就能飛，遭到民航局局長林志明駁斥。林志明表示，從商用飛機到民航機駕駛，起碼要花兩年時候和無數訓練，弗成能一年就辦到。別的，由於發生空難，復興新航線和航權分配資格都將取消一年，本來籌算開闢關島航路也得比及來歲二月今後。（閻豪富報道）
文章來自: https://tw.news.yahoo.com/復航今年想飛關島航線遭禁止-041308019.html
有媒體報道，國內培訓機師現在受訓不到一年就能飛行，機師的經驗備受考驗。民航局局林志明九號駁倒這項說法。林志明示意，在國外一個大學畢業生若想從事民航機師工作，要十個月才能拿到商用機的駕駛員資格，進入航空公司後，除了筆試學科和模擬機練習各需要三個月時候，飛翔練習起碼要半年以上，也就是從起頭到成為正式的民航機駕駛，需要兩年的時候，而民航局也劃定，必需要有一千五百小時以上的飛行時數，才能取得正駕駛資格。
此外，根據「民用航空運輸業治理規則」第十二條，只要「申請新闢或增添航路，申請日前一年內曾發生航空器失事意外」將不予核准，「國際航權分配及包機審查綱領」第九條也劃定，「業者有産生航空器出事者，自覺生日起一年內不得介入國際航權分派」，是以，復航這兩項資曆都要等到明年二月四號才解禁。（圖：復興航空ATR72客機）
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