面對油價處於低檔，台塑化啟動油品差別化機制，乘機搶奪國內市佔邦畿！台塑化昨（8）日宣布，基於回饋消費者、減緩加油站營運壓力，今日最新油價調劑方案，95無鉛汽油每公升調漲1.6元，超等柴油每公升調升1.7元；此價錢低於中油汽、柴油每公升各漲1.9元、2元方案。至於92、98無鉛汽油每公升均漲價1.9元，與中油不異。
台塑化強調，油品訂價斟酌民生需求，像是機車族使用較多的92無鉛，很多是弱勢族群，台塑化92無鉛價格比中油廉價。98無鉛多是歐洲車使用，因此台塑化98無鉛價錢較高。未來油品調劑方案將無固定依循原則，有可能與中油相同，也可能在部門品項出現差���。
據領會，台塑化曩昔國內油品市場市佔率最高達30％，今朝市佔率滑落至19.5％。此次針對發油量最大的95無鉛汽油及超級柴油，賜與超出中油的價錢優惠，凸顯擴大市佔的企圖心，也為旗下加油站同盟伙伴，增加發賣競爭火力。
客歲第四時國際油價連番重挫，中油、台塑化即因減價損失，苦吞單季虧損，惟中油更因國內油品市佔81％，60天庫存部位相對複雜，去年度營運吃虧達330億元，與台塑化去年獲利89.88億元，EPS0.94元，大相逕庭。
台塑化認為，油價已達低檔，政府干預身分消除，加上台塑化長時間耕耘海外市場，對原油採購具相當彈性實力，搭配自我製程進級，可望在油價低檔之際，讓營運績效加速放大，實為從頭爭取國內油品市佔的好時點。
固然國際油價每跌1美元，台塑化旗下油品、石化約認列10億元台幣貶價損失；因應油價波動升沉，台塑化除以合約、現貨市場雙軌採購外，並共同避險操作，降低價差衝擊，更擬乘機採購南美洲低價貨源，分散風險，也為本年搶奪市佔增添競爭前提。
國際油價大漲，中油宣布，本周國際原油價格飆漲約18％，創98年1月來單週最大漲幅，據現行浮動油價機制，汽、柴油稅前批售價反應調漲14.51％；各式汽油價格每公升調漲1.9元，柴油漲價2元。
中油強調，若從終端零售價錢來看，汽、柴油零售價錢內含約40％固定稅費等金額，這部份其實不隨國際油價浮動，是以反應漲幅會縮小約一半。以發油量最大95無鉛汽油零售價，實際反應漲幅僅約8％，這種反應在零售價格漲幅縮小現象，也同樣會産生在降價反映時。
新聞相幹影音
留言列表
