復興航空機師重訓，測驗結果明天(2/11)下戰書公布，不過今天就傳出有人被當掉，需要重修，也有知戀人士透漏，其實復航機師練習相對寬鬆，非論是空軍轉任或自學機師，只要民航局測驗認可，接下來的機種訓練就不會被裁減，包管穩上！反觀華航即便到了練習階段，仍是關關考，關關镌汰。
不過專業人士表示，其實仍是有聽過復航減少機師的案例。
林明昇保全v.s記者：「謹慎！當心！」
復興航空董事長林明昇走出公祭會場，成為焦點。林明昇保全v.s記者：「不要如許，不要這樣，不要推，不要推。」
看到林明昇被團團包圍，方圓保全馬上出手，爆發衝突。林明昇保全v.s記者：「幹什麼，幹什麼。」
復興航空風浪不斷，更有人質疑復興航空的機師練習是否是對照寬鬆，不論是空軍退役或是自學機師，只要取得錄用，除非民航局測驗沒過，不然完全不淘汰。想考復興機師必需經由書面審查、考學科術課，最後到民航局測驗經由過程才登科，以後的機種訓��，以ATR機型為例，會到法國原廠接受初訓，復訓則是在ATR的亞洲基地也會考試，若是不敷好就繼續學。
別的華航裡頭機師，也有跨越20%都是空軍轉任，是國籍航空裏頭最多的。以華航來講，要先拿到民航局的執照才能報考，接著還要考過學科、面談、現實操作模擬艙，通過才能繼續練習。練習進程也要考，民航駕駛員前製練習6個月，以及機種練習6個月，整整1年關關考試，沒考過就淘汰。比力2家差別，華航每一個環節都邑考試，復興也會考，考不好就幾回再三重考，直到經由過程為止。
機師課程負責人汪逸仁：「(復航)仍是有人因為不太及格，因為複訓啊測驗啊脫離復興的其實還是有，是否缺到要利用一個真的沒門徑勝任使命的人，我感覺航空公司應該不至於做如許的考量。」
至於復興航空ATR機師重訓考試結果估計週三下晝出爐，但而今傳出有人被當掉重修，生怕對復興航班又是一大衝擊。
本文引用自: https://tw.news.yahoo.com/考不好再重考-復航機師訓遭爆-不淘汰-111700405.html
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