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民眾出國又變貴了！機場服務費預定5月起調漲，由目下當今的300元，調高至500元，漲幅超過66％，屆時出國機票也將回聲調漲。民航局指出，機場辦事費調漲案待行政院通過後便可實行，不外是以開票日為依據，若是提前在實行前開票，仍收300元。

不外，這次除調漲機場辦事費外，服務費分派比例也從本來6成份配給旅行成長基金，4成給列國際機場，改為各分5成。

對此有參觀業者就攻讦，旅行成長基金是用來充分國內的觀光資本，並開拓國際旅行市場，吸引更多參觀客來台，不僅有助國內經濟成長，也增加機場辦事費收入，效果現在卻削減參觀成長基金分配比例，底子就是扯自己後腿。

憑據世界經濟論壇2013年全球參觀競爭力申報，有關當局參觀預算比例，台灣是全球140個受評選國度中的第116名。業者就質疑，當局宣稱本年觀光客目的要沖破1000萬人大關，又不肯多投入資本，台灣究竟要拿什麼來吸引更多的國際旅行客？

民航局透露表現，台灣已27年未調漲，比起其他鄰近國度，台灣機場辦事費偏低。相較世界列國際機場，服務費從600元至2000元比擬，台灣明顯偏低，倫敦希斯洛機場高達2020元，臨近的北京首都機場、日本成田機場都是7、800元起跳，和台灣收費最接近的香港也達676元。

客歲台灣機場出境旅客約有2000萬人次，辦事費收入約60億元，今年預估不論是出國人數或來台搭客城市再成長，光機場辦事費調漲至500元，收入就將大幅增至100億元以上。

民航局說，部份機場運量較少，本錢天然也高，所以仍保持同一收費水準，並且機場辦事費是重要收入濫觞，像桃機將興建第3航廈和第3條跑道，都需要靠機場辦事費來挹助，就算調至500元，還是不夠用。