很多人類文明祕寶沉埋海中，卻無人知。半世紀前，世界列國繼陸上考古後，積極發展水下考古，讓這片緘默沉靜的歷史發聲，台灣則遲至近廿年才有作為。中研院客歲新科院士臧振華是台灣系統性水下考古第一人。
首創台灣水下考古，臧振華回憶，也許跟他一甲子前隨父母從大陸渡海來台有關：幼時經歷波動海路，他上船從不暈，「我的人生路程，可能那時就鋪下。」臧振華研究考古逾四十年，終年呼籲當局重視水下考古卻罕獲回應，直到九年前才受文建會委託查詢拜訪水下遺產。
他率隊到澎湖、台南安平、東沙環礁、綠島，至今發現七十八艘宋朝、清代、二戰期間的沉船，包孕清朝中晚期航行兩岸的貨船、一八九二年滿載板球選手不幸沉沒的英國蒸輪船，還有大陸首批建造的西式船、一八九五年甲午戰爭時沉沒的廣丙艦等，如同打開貿易史、遷徙史、帆海史、戰爭史的鑰匙。
水下考古複雜度遠跨越陸上，臧振華說，茫茫大海要找歷史寶貝，考前人員須同時透過海難記載及水兵檔案等歷史文獻、訪談漁民與船老大並研究其帆海記事簿、查詢拜訪暗礁多的天然情況等，才能經過地理資訊系統交叉挑選出沉船「敏感區」。
臧振華說，沉船處常常是自然魚礁，如同漁民「海裡的電冰箱」，需要魚就去釣，若非充實信任，漁民常常不肯供應；就算獲得，多暗礁處對考古也挑戰極大，不僅探測船易觸礁，海流也強勁不定，但對考古人員來講，「最危險的處所寶貝最多。」
由於潛水豐年齡、體力等限制，今朝多由在船上的考前人員搭配專業潛水員。臧振華說，所有隊員練習最基本的就是「經手倫理」，不克不及把古物放口袋，也得守舊工作秘要，以避免有心人跟在後面下海，「發現寶貝的第二天就被盜走。」
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