andr99496

保險業務員、銀行理專、客運駕駛、新聞媒體記者等在外工作者，因出勤記載沒有必然規範，若超時工作根本拿不到加班費；勞動部昨天通知佈告「勞工在事業場合外工作時候指點原則」，出勤記載不再以簽到薄、出勤卡為限，行車紀錄器、GPS、手機APP打卡、Line等通信軟體都可成記實方式。

該項指點原則合用對象包孕新聞記者、電傳勞開工作者如圖稿設計者，保險、房仲等營業員以及客貨車、旅遊車駕駛共4類工作者，人數約55萬多人。

但該指點原則同時也規範，勞工要自行紀錄工作的起訖時候，並輔以電腦、通信軟體、對話等資料示知雇主，若勞工沒有記錄下來交付雇主，往後勞檢時，雇主拿不出出勤記載，雇主將免罰。

但包孕勞團、學者都對這類形同「本身的工時本身記」作法加以報複。文化大學法令系教授邱駿彥認為，今天勞工是因為雇首要求才必需要加班，但所有的工時紀錄舉證責任全加諸在勞工身上，雇主肩負批示監視權，難道不消負任何責任嗎？

不外勞動部勞動前提及就業同等司司長劉傳名強調，在外工作者工時正本就難以認定，只有勞工本身最清晰何時上下班、加班，難不成雇首要在勞工身上裝GPS看管嗎？但實務上到底怎麼認定？以旅遊車來講，載客等候時候算不算工時？劉傳名申明，汽車駕駛在熱車、驗票、洗車、加油、保養汽車及待命時候，都算「工作時候」，只有離開雇主批示監視，才認定是「歇息時候」。

舉例來講，遊覽車駕駛載客到某景點時，旅客下車到景點遊玩2小時，這時候若駕駛可自行使用時候，就認定為歇息時間；如有旅客在車上，就算工時。